Alerte précoce! 47 voyages ont été annulés, le taux d'annulation était de 8 % et 72 % des voyages vierges ont eu lieu sur la route transpacifique vers l'ouest de l'Amérique !

2021-11-30

Selon les dernières données publiées par Drewry le 26, les trois principales alliances maritimes du monde ont annulé plusieurs voyages au cours des 4 prochaines semaines (semaines 48 à 51), dont les voyages les plus annulés sont l'annulation de 20 voyages par THE Alliance; Alliance 2M A atteint 10 voyages ; la moindre alliance océanique a annulé 1 voyage.

  Selon les dernières données publiées par Drewry le 26, les trois principales alliances maritimes du monde ont annulé plusieurs voyages au cours des 4 prochaines semaines (semaines 48 à 51), dont les voyages les plus annulés sont l'annulation de 20 voyages par THE Alliance; Alliance 2M A atteint 10 voyages ; la moindre alliance océanique a annulé 1 voyage.


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  Comme indiqué dans le rapport de suivi des temps d'attente des navires du port de Drewry, bien que la congestion du port LA/LB dans la baie de San Pedro augmente chaque semaine, le port de Los Angeles et l'autorité de Long Beach ont annoncé la semaine dernière qu'ils amélioreraient encore le temps de séjour des conteneurs à le terminal, et une fois de plus La décision d'imposer des frais de séjour aux conteneurs a été reportée au 29 novembre pour laisser plus de temps pour évaluer la situation. La congestion portuaire est un phénomène mondial qui entraîne de sérieux retards dans les calendriers d'expédition et oblige les transporteurs à se rendre dans les ports, notamment en Europe, tandis que les importations en provenance d'Asie devraient rester fortes jusqu'au 22 janvier.


  Parmi les 556 voyages programmés sur les grandes routes transpacifiques, transatlantiques, Asie-Nord et Asie-Méditerranée, 47 voyages ont été annulés entre la semaine 48 et la semaine 51, avec un taux d'annulation de 8 %. Selon les données actuelles de Drewry, au cours de cette période, 72 % des voyages à blanc auront lieu sur la route commerciale transpacifique en direction est.


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  Selon les dernières données de la plate-forme de signalisation du port de Los Angeles du 26 novembre, le temps d'attente moyen de chaque navire à l'extérieur du port de Los Angeles et de Long Beach a atteint 18.8 jours, soit plus du double de celui d'il y a deux mois. . Ce navire" Le porte-conteneurs "Bal Peace" attend son accostage depuis 62 jours. Bien que le nouvel algorithme du système de file d'attente des navires semble avoir réduit le nombre de navires en attente, le temps d'attente réel des navires a augmenté, ce qui rend sans aucun doute le les porte-conteneurs en dehors de ces deux grands ports sont plus chers. La situation de congestion s'aggrave.


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  Tout comme le dernier rapport d'information sur le marché de Maersk publié le 24 prédit que la demande globale en décembre restera forte. La congestion dans les ports nord-américains s'est détériorée récemment et le temps d'attente des navires à Los Angeles/Long Beach/Seattle est passé à 21 jours. La congestion portuaire entraînera toujours une pénurie de voyages et de capacité.


  Selon le dernier indice mondial-baltique du fret par conteneurs (FBX) du 26, l'indice du fret de l'Asie vers l'Ouest américain est passé de 14,185 40 dollars américains par conteneur de 19 pieds le 14,677 novembre à 26 3 dollars américains le XNUMX. L'augmentation a atteint XNUMX%.


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  L'indice de fret Asie-Est des États-Unis est passé de 16,124 40 $ US par conteneur de 19 pieds le 16,633 novembre à 26 3 $ US le XNUMX. L'augmentation a atteint XNUMX%.


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  Et le dernier indice mondial complet des conteneurs de Drewry est resté stable la semaine dernière, se maintenant à 9,186.39 40 dollars par conteneur de 224 pieds, mais il était toujours 7,413 % plus élevé qu'à la même période l'année dernière. L'indice composite moyen de la WCI évalué depuis le début de l'année est de 40 4,723 $ US par conteneur de 2,690 pieds, soit 40 XNUMX $ US de plus que la moyenne quinquennale de XNUMX XNUMX $ US par conteneur de XNUMX pieds.


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  Selon l'indice Drewry, le taux de fret Shanghai-Rotterdam a augmenté de 1 %, soit 75 $ US, pour atteindre 13,475 1 $ US/FEU. De même, le taux de fret spot de Shanghai à New York a augmenté de 13,230 % pour atteindre XNUMX XNUMX $ US/FEU. Cependant, les tarifs de fret Shanghai-Gênes et Shanghai-Los Angeles se situent à proximité des niveaux des semaines précédentes. Drewry s'attend à ce que les taux d'intérêt restent stables au cours de la semaine à venir.


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