Exigences particulières des douanes du monde entier

2021-07-19

  Différents pays ont des exigences et des réglementations différentes concernant l'importation et l'exportation de marchandises. Nous devons comprendre les détails des importations et des exportations de chaque pays afin qu'il n'y ait aucun problème dans les moments critiques.


  L'un de nos plus grands avantages est que nous disposons de notre propre entreprise de logistique, afin qu'elle puisse vous fournir un service sûr et rapide. Ce que nous essayons de faire, c'est de fournir à nos clients un service unique, de la production à la livraison. De plus, nous sommes l'usine de Feuille FR4, Plaque époxy 3240, Panneau de coton phénolique 3026, carton phénolique et si la commande émane directement de nous, elle aura la priorité à produire.

  Pays qui doivent déclarer la MGS

   États-Unis, Canada, Mexique, Philippines

  (Les États-Unis n'ont pas besoin de déclarer la réglementation ISF et doivent être fournis aux douanes américaines 48 heures avant le départ, sinon il y aura une amende de 5000 25 USD, des frais AMS de 40 USD/billet et 1 USD/billet en cas de modification). Depuis le 2016er juillet XNUMX, toutes les marchandises importées aux Philippines doivent être déclarées AMS au préalable. En plus de l’EBS initial aux Philippines, CIC ajoutera un supplément AMS supplémentaire. Les marchandises destinées aux Philippines doivent déclarer l'AMS à l'avance.

  Pays qui doivent déclarer l'ENS

  Tous les États membres de l'Union européenne, l'ENS coûte 25-35 USD/billet

  Pays où les emballages en bois doivent être fumigés

  Australie, États-Unis, Canada, Corée du Sud, Japon, Indonésie, Malaisie, Philippines, Israël, Brésil, Chili, Panama

  Pays exigeant un certificat d'origine

  Cambodge, Canada, Émirats arabes unis, Qatar, Bahreïn, Arabie saoudite, Égypte, Bangladesh, Sri Lanka

  Réglementations douanières nationales

  Indonésie

  Enfin, le destinataire doit avoir le droit d'importer et d'exporter des marchandises, sinon il ne pourra pas importer le dédouanement.

Saoudien

  Toutes les marchandises importées en Arabie Saoudite doivent être expédiées sur des palettes et le pays d'origine et la marque doivent être imprimés sur l'emballage. Et depuis le 25 février 2009, toutes les marchandises arrivant au port qui enfreignent la réglementation et ne sont pas expédiées sur palettes seront sanctionnées séparément, à la charge du client.

Brasil

  un. Seuls trois originaux d’un jeu complet de connaissements sont acceptés. Le montant du fret doit être indiqué sur le connaissement (seuls les dollars américains ou les euros peuvent être utilisés). Les connaissements « TOORDER » ne sont pas acceptés. Les coordonnées (téléphone, adresse) du destinataire doivent être indiquées sur le connaissement.


  b. Le numéro CNPJ du destinataire doit être affiché sur le connaissement (le destinataire doit être une société enregistrée), et le destinataire doit être une société enregistrée aux douanes de destination ;


  c. Il n'est pas possible de payer à l'enlèvement et il n'est pas possible d'encaisser plus d'argent au port de destination. L'emballage en bois doit être fumigé, le devis LCL nécessite donc plus d'attention.

Mexique

  un. Pour déclarer le connaissement AMS, le code produit doit être affiché et les informations AMS et la facture de liste de colisage doivent être fournies ;

  

  b. Notify affiche le notifiant tiers, qui est généralement une société de transport de fret ou un agent du DESTINATAIRE ;


  c. Montrez le véritable expéditeur et destinataire ;


  d. Le nom du produit ne peut pas afficher le nom général, mais le nom détaillé du produit doit être affiché ;


  e. Nombre de pièces : Il est nécessaire d'afficher le nombre détaillé de pièces, par exemple : Il y a 50 cartons de marchandises dans 1PALLET ;


  F. Le connaissement doit indiquer l'origine de la marchandise.

  Chili

  Le Chili n'accepte pas les connaissements télex et les emballages en bois doivent être fumigés.

  Panama

  un. Le connaissement télex n'est pas accepté, l'emballage en bois doit être fumigé et la liste de colisage et la facture doivent être fournies ;


  b. Les marchandises transitant par la zone de libre-échange de Colon et à destination du Panama doivent être empilables et peuvent être manipulées par un chariot élévateur, et le poids d'une seule pièce ne peut pas dépasser 2000 XNUMX kg.

  Colombie

  Le connaissement doit indiquer le montant du fret (en dollars américains ou en euros).

  Inde

  Quelles que soient les conditions FOB ou CIF, que le connaissement soit "TOORDER OF SHIPPER" (connaissement d'instruction), que le connaissement soit entre vos mains ou non, la partie indienne ne peut pas payer et est techniquement légale. Dans la déclaration d'importation BILL OFENTRY (manifeste de déclaration d'importation) et Tant que le nom du client indien apparaît sur l'IGM (manifeste de fret d'importation), vous avez perdu les droits de fret, que le connaissement soit ou non en votre main. , alors assurez-vous de payer 100 % à l'avance autant que possible.

  Russie

  un. Le paiement doit être effectué dans les délais, ou les deux parties ont une coopération à long terme, sinon il est recommandé de payer en premier ! Ou plus de 75 % doivent être payés à l'avance ;


  b. Une fois les marchandises arrivées au port, le client doit être invité à payer et à récupérer les marchandises ! Sinon, une fois les marchandises arrivées au port, personne ne les récupère et les marchandises sont piratées par les douanes, ou vous devez payer des frais élevés et le client peut libérer les marchandises sans factures grâce à la relation. Parfois, ce marché est justifié et peu clair ;


  c. Compte tenu de la procrastination des Russes, vous devez vous rappeler que, qu'il s'agisse d'un prépaiement, d'une livraison ou d'un remboursement, vous devez vous exhorter.

  Kenya

  Le Bureau kenyan des normes (KEBS) a commencé à mettre en œuvre le programme de vérification de la conformité aux normes avant l'exportation le 29 septembre 2015. Par conséquent, depuis 2005, le PVOC a été adopté comme méthode de vérification avant expédition. Les produits du catalogue PVOC doivent obtenir la conformité (CoC) avant expédition. Le CoC est un document de dédouanement obligatoire au Kenya. Sans ce certificat, les marchandises se verront refuser l'entrée après leur arrivée au port kenyan.

Égypte

  un. Le Bureau d'inspection des produits met en œuvre des travaux d'inspection et de supervision avant le transit ;

  

  b. Que l'inspection des produits soit exigée par la loi ou non, le client est tenu de fournir un bon ou un reçu de renouvellement, une lettre d'autorisation d'inspection formelle, une liste de colisage, une facture et un contrat ;


  c. Rendez-vous au Bureau d'inspection des produits pour traiter le formulaire de dédouanement avec le certificat de renouvellement (unique) (l'inspection légale des produits peut obtenir le formulaire de dédouanement à l'avance), puis prenez rendez-vous avec le personnel d'inspection des produits du Bureau d'inspection des produits. se rendre à l'entrepôt pour superviser l'installation à une heure précise. (Pour prendre rendez-vous quelques jours à l'avance, vous devez consulter le bureau local d'inspection des produits)


  d. Une fois que le personnel du Bureau d'inspection des produits est arrivé à l'entrepôt, il prendra d'abord des photos des conteneurs vides, puis vérifiera le nombre de boîtes pour chaque expédition, vérifiera qu'un ticket est emballé dans un ticket et prendra une photo d'un ticket jusqu'à ce que il est entièrement chargé, puis allez au Bureau d'inspection des marchandises. Modifiez le formulaire de dédouanement avant de pouvoir organiser la déclaration en douane ;


  e. Environ 5 jours ouvrables après le dédouanement, rendez-vous au Bureau d'inspection des produits pour obtenir le dédouanement du port de destination et la vérification de l'inspection avant expédition, et les clients étrangers peuvent utiliser ce certificat pour gérer le dédouanement au port de destination ;


  F. Pour toutes les marchandises exportées vers l'Egypte, les documents correspondants (certificat d'origine et facture) doivent être certifiés par l'ambassade égyptienne en Chine. Les documents tamponnés ainsi que l'inspection et la vérification avant expédition peuvent être effectués au port de destination de l'Égypte pour le dédouanement et la livraison. L'ambassade reconnaît Après la déclaration en douane ou après la confirmation des données d'exportation ;


  g. La certification de l'ambassade égyptienne prendra environ 3 à 7 jours ouvrables, et l'inspection et la vérification avant expédition prendront environ 5 jours ouvrables. D'autres inspections douanières et de produits de base peuvent consulter les autorités locales. Lorsqu’il parle des clients, le personnel du marché doit réserver son propre temps de sécurité pour fonctionner en conséquence.

  Pakistan

  L'autorité portuaire de Karachi stipule que les sacs en papier importés contenant de la poudre de carbone, de la poudre de graphite, du dioxyde de magnésium et d'autres colorants doivent être palettisés ou correctement emballés, sinon ils ne seront pas déchargés. De plus, le Pakistan n’accepte pas les navires battant pavillon de l’Inde, de l’Afrique du Sud, d’Israël, de la Corée du Sud et de Taiwan.

  Arabie Saoudite

  Le gouvernement saoudien stipule que toutes les marchandises transportées vers l'Arabie saoudite ne sont pas autorisées à transiter par Aden.

  Émirats Arabes Unis

  Les autorités sanitaires des ports de Dubaï et d'Abou Dhabi stipulent que tous les produits alimentaires importés doivent indiquer la date de péremption et porter les instructions sanitaires sur le navire, sinon la partie hongkongaise ne déchargera pas les marchandises.

Maldives

  un. Sans l'autorisation du ministère de l'Intérieur, l'importation de divers médicaments, d'acide sulfurique, de nitrate, d'animaux dangereux, etc. n'est pas autorisée.

  

  b. Sans l'autorisation du ministère des Affaires étrangères, il est interdit d'importer des boissons alcoolisées, des chiens, des porcs ou du porc, des statues, etc.

  Canada

  Le gouvernement canadien stipule que pour les marchandises vers la côte est du pays, la meilleure livraison hivernale se fait à Halifax et à St. John's, car ces deux ports ne sont pas affectés par le gel.

  Argentine

  La loi argentine stipule que le destinataire doit déclarer la perte du connaissement à la douane. Après approbation par les douanes, la compagnie maritime ou son agent émettra un autre jeu de connaissements et soumettra en même temps une déclaration à l'agence compétente indiquant que le connaissement original est invalide.

  Tanzanie

  L'Autorité portuaire de Tanzanie stipule que toutes les marchandises transportées vers le port de Dar es Salaam vers la Tanzanie ou transbordées vers la Zambie, le Zaïre, le Rwanda, le Burundi et d'autres pays doivent être marquées d'une croix de différentes couleurs sur un emplacement bien en vue sur le colis pour la classification et la classification. . , Sinon, le navire facturera des frais de classification de la cargaison.

  Djibouti

  Le port de Djibouti stipule que pour les marchandises transbordées dans ce port, tous les documents et marques d'emballage doivent être clairement renseignés dans le port de destination finale, par exemple AVEC TRANSBORDEMENT TOHOOEIDAH, mais il faut noter que le contenu ci-dessus ne peut être renseigné dans le port de destination finale. port de destination du connaissement, mais indiquez-le uniquement sur l'en-tête ou dans d'autres espaces vides du connaissement, sinon les douanes le traiteront comme une marchandise locale de Djibouti et le destinataire devra payer la taxe d'importation avant de le dédouaner.

  Kenya

  Le gouvernement kenyan stipule que toutes les exportations vers le Kenya doivent être assurées par des compagnies d'assurance kenyanes. N'acceptez pas les conditions CIF.

  Côte d'Ivoire

  un. Le nom des marchandises répertoriées dans le connaissement et le manifeste doit être spécifique et détaillé et ne peut être remplacé par le type de marchandises. Si les réglementations ci-dessus ne sont pas respectées, les amendes douanières encourues par le transporteur seront à la charge de l'expéditeur ;


  b. Pour les marchandises transitant par Abidjan vers le Mali, le Burkina Faso et d'autres pays enclavés, le connaissement, les documents d'expédition et le colis de transport de marchandises doivent porter la mention « Transit Côte d'Ivoire » pour être exonérés de taxe, sinon une taxe supplémentaire sera imposée.

Nigéria

  Afin d'empêcher les commerçants illégaux d'arbitrer les opérations de change, le Département de gestion centrale nigérian stipule que toutes les marchandises importées doivent être inspectées par la succursale de la Banque générale des notaires suisses pour réussir l'inspection et obtenir un "RAPPORT PROPRE DES CONSTATATIONS" avant que le destinataire puisse dédouaner. les marchandises et ramasser les marchandises.

  Australie

  L'Autorité portuaire australienne stipule que lorsque les marchandises sont importées dans des caisses en bois, le bois doit être fumigé et le certificat de fumigation sera envoyé au destinataire. S'il n'y a pas de certificat de fumigation du bois, la caisse en bois sera démontée et brûlée, et les frais de remplacement de l'emballage seront à la charge de l'expéditeur.

  New Zealand

  L'autorité portuaire néo-zélandaise stipule que la structure en bois du conteneur ainsi que l'emballage en bois et le bois de calage du conteneur doivent subir un traitement de quarantaine avant d'entrer dans le pays.

  Fidji

  Les douanes fidjiennes interdisent l'importation de couteaux à cran d'arrêt et de vieux vêtements.

  l'Iran

  L'article 90 de la loi fiscale iranienne stipule que la taxe sur le fret est perçue à 50 % du fret pour le chargement et l'exportation de marchandises dans les ports iraniens, quel que soit l'endroit où le fret est payé. Les marchandises importées sont exonérées de la taxe sur le fret. L'Autorité portuaire de Djeddah et Dammam stipule :


  un. Les marchandises transitant par le deuxième port doivent être palettisées au port d'embarquement, et les marchandises conteneurisées doivent d'abord être palettisées puis emballées ;


  b. Le contenu des documents de fret doit être détaillé.


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